Archives
У Шотландії побудували міст з переробленого пластику.
8 Листопада, 2019
У сучасному суспільстві люди активно виступають за поліпшення екологічної ситуації. Один з яскравих прикладів – міст із пластику.
Міст з перероблених пластикових відходів компанія Vertech (Великобританія) побудувала у Шотландії. Він перетинає річку Твід і є частиною гірського пішохідного маршруту, який зараз користується популярністю у туристів.
Для виготовлення мостових панелей знадобилося переробити 50 тон пластикових відходів. Але переробка пластика не єдиний плюс даної конструкції.
Перевага конструкції у тому, що вона не буде іржавіти, вимагає мінімального обслуговування і його не потрібно фарбувати.
Варто також відзначити, що компанія Vertech має великі плани на спорудження такого формату і не збирається зупинятися на одному мості.
Що таке вагоноперекидач і навіщо він.
26 Жовтня, 2019
Хто-небудь замислювався про те, як розвантажують вантажні вагони? А чи знали ви про існування вагоноперекидача? Ось вам короткий опис цього маловідомого процесу.
Вагоноперекидач – спеціальна споруда для механізованого розвантаження вагонів з насипними і навалювальними вантажами (рудою, вугіллям, зерном).
Основні операції, пов’язані з навантаженням, розвантаженням та транспортуванням матеріалів на залізничних станціях і рудних дворах металургійних підприємств, механізовані.
Матеріали подаються на розвантажувальну естакаду в саморозвантажних вагонах – хоперах або у вагонах з нерухомими бортами.
Хопери розвантажуються шляхом відкриття їх днищ.
Для розвантаження вагонів з нерухомими бортами рудні двори обладнуються вагоноперекидачами, пересувними баштовими або стаціонарними роторними.
Джон Лоугі Берд та перша механічна телевізійна система.
16 Жовтня, 2019
Чи можемо ми зараз уявити життя без смартфонів чи телевізору? Звичайно, ні. Але ж колись рухома картинка на екрані звучало як “марення божевільного”. Ось вам маленька історія про створення такого дива та про його творця.
Джон Лоугі Берд той самий шотландський інженер, який здобув популярність за створення першої механічної телевізійної системи.
2 жовтня 1925 року у своїй лабораторії Джон Берд досяг успіху в передачі чорно-білого (в градаціях сірого) зображення ляльки черевомовця. Зображення сканувати в 30 ліній по вертикалі, передавалося 5 зображень за секунду. Берд спустився вниз і привів кур’єра, 20-річного Вільяма Едварда Тейнтона, щоб подивитися, як буде виглядати людське обличчя на переданому зображенні. Тож, першою людиною, зображення якого було передано за допомогою телевізійної системи став Едвард Тейнтон. Бажаючи повідомити громадськості про свій винахід, Берд відвідав редакцію газети Daily Express. Редактор газети був шокований пропонованою новиною. Пізніше, один з працівників редакції згадував його слова:
“Заради Бога, спустіться вниз в приймальню і позбудьтеся від божевільного, який чекає там. Він каже, що винайшов машину, щоб бачити через радіо! Будьте обачливі – він може бути озброєний”.
Вертоліт Сікорського
25 Вересня, 2019
Настав час розповісти про винахід одного з найвідоміших українських інженерів минулого сторіччя. Людина, що втілила мрії багатьох вчених, зокрема Леонардо да Вінчі, Ігор Іванович Сікорський — видатний авіаконструктор українського походження.
Влітку 1908 року студент Київського політехнічного інституту Сікорський почав працювати над розробкою свого першого гелікоптера. Роботи велися на подвір’ї батьківської садиби та в авіагаражі. Перший пристрій так і не зміг здійнятися в повітря. За рік після візиту в Париж Ігор Сікорський створює свій другий гелікоптер. Однак і він не зміг злетіти. Річ була не в помилках і похибках розробника, а у відсутності двигуна необхідної ваги та потужності. Після цієї спроби Ігор Іванович більше приділяє уваги створенню літаків.
Емігрувавши в Сполучені Штати Америки, в 1923 році заснував авіаційну фірму «Sikorsky Aero Engineering Corporation». У 1931 році Сікорський запатентував проект машини з двома пропелерами – горизонтальним на даху і вертикальним на хвості. Перший вертоліт VS-300 піднявся в небо в 1939 році. Згодом на основі VS-300 був створений перший в світі вертоліт-амфібія на поплавковому шасі, який міг злітати з води і сідати на суші.
З 1980 року існує премія «Приз Сікорського». Вперше вона буда вручена 2013 року компанії AeroVelo за створення гвинтокрила Atlas на мускульній тязі. Приз – 250 000 доларів.
Архітектурний дизайнер хоче побудувати в океані гігантську очисну станцію
20 Серпня, 2019
Однією з найбільших сучасних екологічних проблем є так звана Велика тихоокеанська сміттєва пляма.
ЇЇ площа дорівнює площі Франції а товщина сміттєвого шару може досягати 30 метрів. Вчені вже давно замислюються про те, як вирішити цю проблему. Новий концепт від архітектурного дизайнера Хонгліна Лі (Honglin Li) пропонує побудувати в океані гігантську очисну станцію розміром з хмарочос.
Станція буде займатися перекачуванням морської води і поступової очищенням її від сторонніх елементів і фрагментів сміття.
Детальніше за посиланням:
https://bit.ly/2KLaeTG
Футуристичний і дерев’яний
12 Серпня, 2019
Французька компанія Newron показала дизайн-проект незвичайного електричного мотоцикла і планує почати випускати такі байки обмеженими партіями в 2020 році.
Компанії вдалося розробити футуристичний дерев’яний електромотоцикл з органічним дизайном, що поєднує дерев’яні елементи обшивки з чорним металом і унікальною циліндричною батареєю.
Детальніше за посиланням:
https://bit.ly/2TpZIDP
Hughes H-4 Hercules – найбільший у світі гідролітак
5 Серпня, 2019
Hughes H-4 Hercules був добудований у США в 1940-х роках під керівництвом Говарда Хьюза.
Кілька цікавих фактів:
1. Цей 136-тонний літак, що отримав неофіційне прізвисько Spruce Goose, був у 7 разів більше будь-якого літака, побудованого до нього.
Розмах його крила 98 метрів – це більше, ніж в А-380 або Ан-225 «Мрія».
Висота літака 24 метра – як 8-поверховий будинок.
2. Технічні приміщення всередині крила.
Величезні розміри літака дозволяли навіть проводити ремонт двигунів в польоті, тому що дістатися до них можна було по проходах всередині великого крила, висота перетину якого в місці кріплення до фюзеляжу сягала 4 метрів.
3. H-4 побудований практично повністю з дерева – зі спеціальної склеєної під тиском і ламінованої березової фанери. Причина була в тому, що алюміній у той час був у дефіциті.
4. При всіх своїх небувалих розмірах, для управління цим літаком був потрібний екіпаж усього в три людини.
5. Літак Hercules, пілотований самим Говардом Хьюзом, здійснив свій єдиний політ 2 листопада 1947 року. Він знаходився в повітрі всього 26 секунд. Літак пролетів над гаванню Лос-Анджелеса на висоті 21 метра, подолавши дистанцію в два кілометри.
6. Хьюз підтримував літак у робочому стані до своєї смерті в 1976 році, витрачаючи на це щорічно до 1 млн доларів США.
7. Зараз величезний літак займає центральне місце в музеї Evergreen Aviation & Space Museum у маленькому американському містечку Макмінвілль (штат Орегон) недалеко від Портленда.
H-4 Hercules як і раніше залишається найбільшим у світі гідролітаком, найбільшим неметалічним (точніше – дерев’яним) і найбільшим літаком з поршневим двигуном.
Фото з інтернет-джерел.
Компанія Airbus презентувала концептуальну конструкцію авіалайнерів
28 Липня, 2019
Один з лідерів авіабудівної галузі, компанія Airbus презентувала на міжнародному авіаційному шоу Royal Tattoo у Великобританії концептуальну конструкцію авіалайнерів, яка являє собою гібридно-електричний, турбо-гвинтовий літак для регіональних авіаперевезень. Натхненний ефективною механікою птаха, літак має крило та хвостові структури, що імітують хижих птахів, водночас він містить пір’я, кероване індивідуально, що забезпечує активний контроль польоту.
Дана конструкція оприлюднена з метою мотивувати наступне покоління інженерів з аеронавігації, підкреслюючи, як вони можуть змінити ситуацію, застосувавши досліджені в компанії технології в гібридно-електричному напрямку, діючих системах управління та вдосконалених композиційних конструкціях.
Детальніше за посиланням:
https://bit.ly/2YzRcYY
Фото з сайту AIRBUS
Як водію вантажівки вдалося змінити світ
22 Липня, 2019
У 1930-х роках Малком Маклін, водій вантажівки у власній транспортній компанії, приїхавши в морський порт на розвантаження, добу чекав своєї черги. Він спостерігав як кілька десятків вантажників і матросів розвантажували одну за одною машини і ланцюжком передавали коробки та тютюн на палубу корабля, а там вже складали в трюм, до його заповнення.
Такий спосіб ніяк не захищав вантаж від пошкоджень та втрат. Всі,окрім портових вантажників і матросів, які бажали трохи підзаробити, втрачали купу часу і грошей. Саме тоді, за словами Малкома, йому прийшла ідея «контейнера» – завантажувати судно не тюками, а цілими вантажівками з тюками.
Ідея збільшення вантажних одиниць не нова, але комплексне рішення до Малкома Макліна ніхто не запропонував. У 50-х роках за 7 млн доларів він придбав судохідну компанію Pan-Atlantic Steamship Company, представлену в усіх головних портах східного узбережжя.
Трохи пізніше Pan-Atlantic була перейменована в SeaLand, що відображало комбінований характер перевезень здійснюваних Макліном.
У 1969 компанію SeaLand було продано за 530 млн доларів компанії R. J. Reynolds Industries, Inc., а в 1999 її придбав датський гігант Maersk. Нова компанія отримала назву Мaersk Sealand (нині компанія має назву Maersk Line).
Біоінженери запропонували використовувати 3-D принтер для створення штучної шкіри та кісток
11 Липня, 2019
Вчені Дрезденського технічного університету знайшли спосіб лікувати ймовірні травми та переломи колоністів Марсу.
Німецькі біоінженери запропонували використовувати 3-D принтер для створення штучної шкіри та кісток. Ця технологія допоможе оснастити астронавтів хірургічними і медичними засобами лікування травм та переломів при тривалих космічних польотах, або під час експедиції на Марс.
Детальніше за посиланням:
https://bit.ly/2LLhEXL
Фото з сайту European Space Agency
